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铿锵锤音
2014-11-12
    在准格尔运输段南坪列检所有这样一个年轻人,只见他手持一把检点锤,在车底下钻来钻去,蹲、钻、跨、探,手到眼到,娴熟地敲击着车辆的各个部位,所到之处,小锤发出叮当悦耳的声音。在这铿锵的锤声中,保护着股道里一列列南来北往的货车运行安全。这位小伙子名叫韩康武,现任准格尔运输段南坪列检所列检三班副工长。

“要想不被社会所淘汰,就要坚持不停学习,不断进步”

    2010年6月,韩康武从呼和浩特铁路司机学校毕业后,来到准格尔运输段南坪列检所,自打工作的第一天起,他就始终怀着股子干好工作不服输的劲头。不管是工作中还是工作之余,一刻都不放松对车辆知识、技术知识的学习。随着铁路新技术的投入运用,新的车种车型广泛运用于运营线路上,给列检检修作业人员的业务素质提出了更高的要求。对于韩康武来说,学校里书本上的知识已经远远不能满足工作需要。于是他利用业余时间,将《车辆运用技术新知识》这本书翻了一遍又一遍,通过研究、揣摩,对新旧知识进行对比,再结合现场检修实际,逐渐总结出新知识在运用中的特点。最终从一个车辆“菜鸟”成长为一名检车精英。
    一人强不算强,团队强才是真的强。在自己练就娴熟技能的同时他积极把学到的知识和检查重点手把手交给班组的同事们,在他的倡导和带领下,班组形成了“比、学、赶、超” 浓厚的学习氛围,大家的业务素质得到了很大提高,班组检修质量实现稳步上升。

“光靠书本理论知识是远远不够的,要想练就一身过硬的本领必须深入现场,深入实际。”

    无论是身处风雪交加的严冬,还是头顶骄阳似火的盛夏,韩康武都坚持标准化作业不走样,贯彻规章制度不含糊。只要作业发现了故障,他不仅会问个明白详细,还要跑去现场实地查看,仔细揣摩故障产生的原因,推敲发现的技巧,讨教防止的办法。一有时间他就围着练功车研究,认真摸索各种配件的检修和更换技巧,熟练掌握各种车辆配件的检修、更换技术。他还老往车辆废旧材料堆里钻,进行比对,钻研配件的形状、性能。在日常工作中,只要其他职工发现了车辆故障,他总要过去看看。有人不理解,“故障不就那么些种类么,有什么好看的?” 为此,韩康武语重心长地告诉大伙,“故障各有不同,多看就是经验的积累,结合平日运用总结出一些故障经常发生的部位,在自己看车时才能杜绝漏检漏修的发生。” 因其发现故障既快又准,大家亲切地称他为发现隐患的“活雷达”。

“作为检车员,多想一点,多看一眼,多走一步,多敲一锤,把事故隐患消灭在萌芽中,才能确保安全。”

    铁路运输工作,安全是关键。而对于像韩康武这样的列检人而言,恪守安全是一种习惯,更是一种职业操守。
    对于列检作业人员来说,有的技检范围腰岔盘根错节,对于岔区处几辆车的技检作业带来了极大不便,一个不小心就会扭伤腿脚,因此这里往往是最容易发生简化作业及漏检漏修的地方。韩康武告诉大家,一定要在保证人身安全的同时也要严格执行标准化作业。2012年秋天的一个白班,韩康武像往常一样进行技检作业,当他看到岔区时,对负号说慢点看,他小心翼翼的与负号对每一个台车都钻跨敲打到位,即将看完岔区的几辆车时,突然发现有个轴承后档的密封罩处油迹斑斑,在与负号联系后暂停作业,对该部位进行除油,当他刮开那层油迹后,发现密封罩缺损了45×30mm,经工长与值班主任鉴定后及时上报了车辆段,成功防止了一起事故的发生。
    今年8月份的一个夜班,当时已经是凌晨四点钟,到达组作业工长接到计划通知接5道,当作业工长提示准备出场时,韩康武发现3道还有列停留车阻挡了作业人员出场,尽管那趟车处于制动状态,可以横越,可是韩康武却让大家先别过,坚持让首部检车员瞭望下3道是否挂头,给没给调车信号,得知已经给了站内调车信号,及时通过值班室联系车站,询问是否可以通过后才下达出场命令。事后大家都说:“在重点时间段,尤其是这种人困马乏的时间点,每个人都会有些许松懈,可他还能心细如发的从每个细节处来保障职工们的人身安全,真是我们当之无愧的好工长!” 参加工作4年来,韩康武凭借着一股肯吃苦、爱钻研、敢碰硬的“锤子”精神,多次发现危及行车安全的重大隐患,多次获得南坪列检所优秀检车员、优秀工班长、标准化作业岗位标兵等荣誉。
    青春在锤音的旋律里,梦想在铿锵的乐章中,韩康武,这个普通而又平凡的一线铁路工人,与钢轨石渣为伍,以列车长龙为伴,把宽敞的作业现场作为施展人生抱负的平台,用手中小小的检点锤谱写无悔的青春,彰显了新一代青年人朝气蓬勃、敬业爱岗的博大情怀。




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